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2018年12月13日の記事は以下のとおりです。

12月12日(水)

59.jpg

 昨夜バッテリーを充電器につないで充電開始。ちょっと経ってから測ってみると13.4V位ある。バッテリーじゃねーナ…。いや。なんか怪しい。と充電器を外しとく。

 朝になって測る。バッテリーが生きてりゃそのまま組み付けられるはず。と…おぁ?10.8Vとかしかないぞ!? それじゃかからんワ。っつーか全然前触れなかったのにカルシウムバッテリーってこんなに唐突に突然死するのか!じわじわっと予告めいたものがアレばAmazonで発注するんだが、こうなってしまったら近所で調達するしかないや…。で、HITACHIの廉価版バッテリー(中身は新神戸電機)を泣く泣く購入。20181213004505.jpg(Amazonの倍以上!)フルバッテリーを引き取ってもらうとき「お!ATRASバッテリー!カルシウム!上等だね!」と。でもほんと突然死んだよ!と言うと最近のバッテリーはみんなそんな感じなんだと。っつか、最近のバッテリー高すぎだっちゅの。(勝手に高機能)でもエンジンストップとかついてる車のやつだともっとびっくりの価格だからなぁ。

 ってか、今回死んだバッテリー。ジャスト3年!だったんだな。(過去日記調べたら2015年12月10日に交換してた!!!)すごいタイマーだなwww

 Memo:セレナバッテリー交換103923km

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